Terug

Plaatselijk Nieuws.

Vervolg

Een bange nacht.

De motorboot "Telegraaf II", van F. J. Wisman te Heerenveen vertrok Zaterdagochtend van Groningen, op weg naar Heerenveen. Op het Bergumermeer gekomen, werd de boot 't was avond geworden, overvallen door zeer slecht weer. De kapitein wilde voor anker gaan, doch door het slippen van het anker op den harde bodem en het onklaar worden van de stuurinrichting dreef de boot af.

Men kon daarbij den kop niet in den wind houden. De boot maakte slagzij en de golven rolden over het schip. Om zinken te verkomen greep de kapiten in . Ongeveer 150 zakken lijnmeel en 100 kisten lijnkoeken werden van de deklading over boord gegooid. Aan de lage kant van het meer bracht de bemanning de nacht door.

Zondagochtend moest nog meer gelost worden, wilde men vlot komen. In een paar pramen, door bemiddeling van den brugwachter van Schuilenburg gezonden, loste men nog een deel der lading. Toen raakte de boot vlot en vertrok naar Heerenveen.

_o_

Lemmer 29 Dec.

Naar wij vernemen is in de Zaterdag j.l. te Utrecht gehouden buitengewone algemeene vergadering van aandeelhouders der N.V. stoomhoutzagerij en houthandel v/h de wed. C. Sleeswijk, alhier besloten tot liquidatie der vennootschap. Tot likwidateuren werden benoemd de heeren F.W. Wegener Sleeswijk alhier en B. Corée, accountant der Friesche Bank, te Leeuwarden. Indien eenigszins mogelijk, zal worden getracht het bedrijf hier in werking te houden.

_o_

Lemmer 29 Dec.

Zaterdagnamiddag geraakte tengevolge den hevigen wind, waardoor de waterstand aan de westzijde van het Tjeukermeer was gedaald, het schip "Antje", Schipper A. Kap te Groningen, nabij de "Gebraden Haan" op het zand.

Assistentie werd in geroepen, welke door een sleepboot " Pietertje " kapitein W. Kuin zou worden verleend. Men mocht er echter dien dag niet inslagen het schip weer vlot te krijgen. Toen evenwel Zondagmorgen de wind was gaan liggen en het water weer kwam opzetten werd nog eens een poging gedaan om het schip in ruim water te krijgen, en nu met goed gevolg. De schipper kon daarna de reis vervolgen.

Echten, 2 Jan.

Bij de alhier, ten overstaan van deurwaarder F. Rinsma, in de herberg van Seefat, gehouden verkooping van een timmerwerkplaats met erf en een stuk grond als bouwterrein eigen aan A. H. de Weert te Echternerpolder werd, bij samenvoeging, kooper de Heer H. Hoitsma te Lemmer voor f 1611,- van een huis met hok en erf en weiland aan den Zwarteweg onder Echten, eigen aan E. Bontekoe, kooper de heer F. Rinsma te Lemmer f 2156,-

_o_

Lemmer, 7 jan.

Gedurende het jaar 1924, zijn in de Lemstersluis alhier in totaal 15274 schepen geschut, waarvan 14576 met een gezamenlijke inhoud van 1.487.914 M3 en 698 vaartuigen met minder dan 5 M3. inhoud.

De oude sluis passeerden in totaal 5625 schepen met een gezamenlijke inhoud van 194.902 M3. In aanmerking moet worden genomen, dat, ofschoon het totaal lager is dan vorig jaar, vanaf 1 Januari tot 18 Maart, slechts op enkele dagen zeilschepen hier konden binnen komen of uitgaan.

_o_

De nood der Zuiderzeevisscherij.

In 1920 heeft de Zuiderzeeraad bij de behandeling van de kwestie van het te werk stellen der visschers , dien ten gevolgen van de drooglegging der Zuiderzee hun broodwinning zouden verliezen, in andere bedrijven, zich in verbinding gesteld met het onderwijsfonds voor de binnenvaart.

Vooral door de benoemingen van Mr.G. Vissering, voorzitter van de sub. Commissie B. van den Zuiderzeeraad, is destijds besloten de visscherscholen te Spakenburg, Harderwijk, Lemmer, Enkhuizen, Hoorn, en Volendam en op Marken en Urk te veranderen in binnenvaartscholen, waar volgens uniforme leerplan van het onderwijsfonds voor de binnenvaart onderwijs aan den visschers, die opgeleid wenschen te worden voor de binnenscheepvaart, zou worden gegeven.

Nu gedurende 4 jaren deze regeling heeft gewerkt, heeft het bestuur van het Onderwijsfonds voor de binnenvaart het wenschelijk geacht met belanghebbenden overleg te plegen over de maatregelen, die noodig zijn om de visschers in de gelegenheid te stellen het onderwijs aan de binnenvaartscholen geregeld te volgen en zich practisch in te werken in het binnenscheepvaartbedrijf.

Dezer dagen heeft in verband hiermede te Amsterdam een vergadering plaats gehad van het bestuur van het Onderwijsfonds voor de binnenvaart met een aantal schoolbesturen der binnenvaartscholen. Na ampel besprekingen werd besloten er den minister van waterstaat op te aandringen de wet tot regeling van de schadevergoeding aan visschers zoo spoedig mogelijk bij de tweedekamer in te dienen. Deze wet heeft den Raad van State reeds verlaten.

Verder werd aan het bestuur van het Onderwijsfonds opgedragen te onderzoeken of er en zoo ja hoeveel visschers er zijn die wenschen opgeleid te worden tot machinist en of motordrijver bij de binnenvaart, en voorts een ontwerpregeling samen te stellen voor de schadevergoeding aan de visschers die opgeleid wenschen te worden voor de binnenvaart en daarvoor de binnenvaart scholen bezoeken.

Het bestuur van het Onderwijsfonds voor de binnenvaart acht deze zaak zeer urgent, omdat het een toezegging heeft ontvangen, dat ongeveer duizend geschoolde krachten zullen kunnen worden geplaatst bij de Rijnvaart.

Lemmer, 21 Jan.

Het is deze week reeds eenige malen gebeurd dat even voor of in den havenmond alhier, binnenkomende schepen vast liepen. Dinsdag zat er op een gegeven ogenblik een achttal schepen vast en ook daarna is het nog voorgekomen.

Direct nadat een en ander werd opgemerkt heeft het dagelijks bestuur onzer gemeente maatregelen getroffen, om de schippers zoo spoedig mogelijk binnen te krijgen. Een sleepboot werd afgehuurd en met behulp hiervan kwamen de schippers allen behouden binnen. De schippers waren met deze hulp zeer ingenomen, waarvoor zij dan ook hun dank aan de havenmeester betuigde.

Ook de tramboot, welke Woensdagavond uit Amsterdam was vertrokken en hier gistermorgen binnen kwam, raakte aan de grond. Met behulp van een der Flevoboten werden de passagiers aan wal gebracht, zodat geen dezer, die met de tram verder moest reizen, eenige vertraging had. De boot zelf raakte ook spoedig weder vlot.

De oorzaak van deze ongemakken moet hoofdzakelijk worden geweten aan ondiepten voor en in de haven; ook echter werkt de lage waterstand van de laatste dagen, naar ons werd medegedeeld, hiertoe mede. Dat er reeds zo spoedig weer ondiepten zijn, wordt in verband gebracht met de plaats hebbende Zuiderzeewerken.

In de zeebodem bevind zich n.l. een leemsoort die, zodra ze aan de lucht wordt blootgesteld, keihard wordt. Deze leem benut men thans voor het aanleggen der dijken. Het uitgraven der leem heeft echter tengevolge dat de bovenste zandlaag losgewerkt wordt en dat dit zand door de N.W. winden naar hier wordt gespoeld. Hiermede is dan ook het tijdelijke karakter van de "Verzanding" der haven, waarover in verschillende bladen reeds is geschreven en zelfs foto's werden opgenomen verklaard.

Naar wij vernemen ligt het in de bedoeling van het gemeentebestuur om aan elk schip dat hulp nodig heeft deze direct te verlenen. Verder worden er reeds pogingen in het werk gesteld, om spoedig opruiming der ondiepte te bevorderen. Waarschijnlijk zal er zeer binnenkort met baggeren worden begonnen.

Terug